HISTOIRE

Une famille entreprenante... Les frères Camisa effectuent leurs premiers pas dans le monde entrepreneur dans le lointain 1954, lorsque Mario, après une période d’apprenti dans un atelier de mécanique, commence à travailler à son propre compte, aidé par Giuseppe, dans un petit atelier à Serra de Bedonia (Parma).

Initialement ils se dédient à la réparation et construction d’ustensiles agricoles manuels et à l’activité de maréchal-ferrant, alors que dans un second temps ils passent à la réparation de charrues et machines agricoles.

L’initiative et le talent portent les frères à rentrer de droit dans le groupe des constructeurs de machines agricoles en 1961, quand ils obtiennent le premier « Brevet pour Inventions Industrielles » pour la « benne avec roues applicables à motofaucheuses », communément appelée « petit taureau » ou affectueusement « Spoutnik » par les nombreux agriculteurs des vallées du Taro et Ceno qui l’utiliseront. L’époque de la « Motoagricola – Transporter » débute; c’est un engin agricole de transport qui se diffuse sur tout le territoire national et est proposé aussi avec succès aux marchés étrangers de la France, Suisse, Burundi (Afrique centrale).
Au cours des années soixante-dix, aux nombreuses versions de machines agricoles vient s’ajouter une nouvelle ligne productrice, celle des « brouettes à moteur à roues », système de transport innovateur dans le domaine agricole et du bâtiment. A la fin des années quatre-vingts, l’évolution de cet engin a donné naissance aux premiers « Transporteurs à chenilles » de construction italienne, actuellement disponibles dans une vaste gamme de modèles. A la lignée de chenilles appartiennent également les petits tracteurs qui apparaissent dans les années quatre-vingt-dix, période durant laquelle débute également la construction des actuels tracteurs et machines opératrices.

Les rênes de la société passent en 1998 à Roberto et Massimo, fils de Mario, entrés dans la société très jeunes. Alors que ces deux derniers assument la fonction de superviseurs, le caractère familial de l’entreprise s’est accentué dans les dernières années avec la collaboration des épouses des associés et des fils de Roberto, s’engageant ainsi vers le passage à la troisième génération.

Entre temps les horizons du marché étranger s’amplifient ; il inclut actuellement surtout les Etats Unis, vers lesquels la majeure partie des exportations est adressée - dédiée au secteur de la manutention ferrée - et les principaux pays européens parmi lesquels le Royaume-Uni et le Danemark qui achètent principalement des transporteurs pour le secteur du bâtiment ; il en est de même pour la France, la Suisse, l’Autriche et l’Allemagne où est exportée la lignée de chenilles équipées pour la viticulture.

La recherche d’un marché restreint, qui demande des équipements diversifiés et de qualité élevée, fait que la société est continuellement à l’étude de nouvelles machines à proposer aux clients. Parmi les nouveautés on trouve les transporteurs à chenilles dotés d’atomiseurs pour l’arboriculture et la viticulture de haute montagne et ceux équipés pour le nettoyage des plages. L’histoire continue...